Semi-remorque plate basse
Semi-remorque à plat bas sans panneau de barre pour les pièces embarquées, largement utilisé, principalement utilisé pour le transport de fret de moyenne et longue distance.
Le cadre de semi-remorque de série est une structure de type piercing de poutre. La poutre longitudinale adopte le type de col de cygne vivant plat. Les hauteurs d’âme sont de 400mm à 550mm, les longerons sont soudés par soudage à l’arc submergé automatique, le cadre est grenaillé, les poutres sont percées dans les longerons et soudées dans l’ensemble. Le ressort de plaque sèche en tandem et la composition de support de suspension, la structure est raisonnable, a une rigidité et une force fortes, utilisées pour soutenir la charge et ralentir l’impact.
Plat est généralement utilisé pour transporter des véhicules lourds semi-remorques (tracteurs voitures, autobus, etc.), de véhicules, de machines forestières de mine, les machines agricoles (par exemple, des bouteurs, des chargeuses et chargeuses-pelleteuses, à paver, grues, etc.) et autres de son centre de gravité est d’autant plus faible que la stabilité et la sécurité, mieux cela vaudra, l’excès de marchandises et par tête de transport plus. Le poids du véhicule est léger, et pour protéger sa résistance à la torsion, sismique, capacité anti-bosse, pour répondre à la capacité de chargement de la route différente.
Semi-remorque basculante
Les semi-remorques basculantes sont conçues pour le transport de marchandises en vrac et dispersées telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction.
Semi-remorque à benne basculante selon l’utilisation peut être divisé en deux catégories: une catégorie qui appartient au transport non routier avec lourd et super lourd camion benne basculante principalement pour effectuer de grandes mines, l’ingénierie et d’autres tâches de transport, généralement et excavatrice utilisée. Une autre catégorie qui appartient au transport routier pour la remorque benne ordinaire moyenne et légère principalement entreprendre le sable, le gravier, la boue, le charbon et d’autres transports de marchandises en vrac, généralement utilisé avec un chargeur.
- Le chariot adopte la méthode de basculement latéral et arrière, qui peut effectivement améliorer l’efficacité du transport de marchandises en vrac et fragmentées par le chargeur de chargement.
- Le cadre et les longerons de chariot sont faits de plaques de manganèse de haute qualité soudées. La boîte de cargaison a deux types: le recodeur et le rectangle. Il a une force de levage de haute résistance, forte, rigidité et ténacité, une forte capacité de chargement et ne se produit pas de déformation permanente.
- Excellente exécution: les pièces principales sont traitées par des équipements avancés. Les poutres longitudinales sont soudées à l’arc submergé entièrement automatique. Nous utilisons la machine d’assemblage pour l’assemblage précis de l’axe de roue et des ressorts d’acier.